1. Οι απαιτήσεις των μηχανικών στεγανοποιήσεων για την ακρίβεια της μηχανής (πάρτε για παράδειγμα τις μηχανικές σφραγίδες για αντλίες)
(1) Η ανοχή ακτινικής διαρροής του άξονα (ή του χιτωνίου) όπου είναι εγκατεστημένη η μηχανική στεγανοποίηση δεν υπερβαίνει τα 0,04 έως 0,06 mm.
(2) Η αξονική κίνηση του ρότορα δεν υπερβαίνει τα 0,3 mm.
(3) Η ανοχή διαρροής του άκρου τοποθέτησης της κοιλότητας στεγανοποίησης και του ακραίου καλύμματος στεγανοποίησης που βλέπει στην επιφάνεια του άξονα (ή του χιτωνίου) δεν υπερβαίνει τα 0,04 έως 0,06 mm.
2. Επιβεβαίωση μηχανικής σφράγισης για αντλία
(1) Επιβεβαιώστε εάν η εγκατεστημένη στεγανοποίηση είναι σύμφωνη με το απαιτούμενο μοντέλο.
(2) Ελέγξτε προσεκτικά με το σχέδιο τελικής συναρμολόγησης πριν από την εγκατάσταση και ελέγξτε εάν ο αριθμός των εξαρτημάτων είναι πλήρης.
(3) Η μηχανική τσιμούχα κινείται από ένα παράλληλο ελατήριο. Το ελατήριο μπορεί να χωριστεί σε αριστερή και δεξιά περιστροφή, η οποία πρέπει να επιλεγεί σύμφωνα με τη φορά περιστροφής του άξονα.
3. Τοποθέτηση μηχανικής στεγανοποίησης αντλίας νερού
Η μέθοδος εγκατάστασης ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο της μηχανικής στεγανοποίησης και τον τύπο του μηχανήματος, αλλά τα βασικά στοιχεία εγκατάστασης είναι σχεδόν τα ίδια. Τα βήματα εγκατάστασης και οι προφυλάξεις είναι τα εξής:
Κατά την εγκατάσταση, το μέγεθος εγκατάστασης του μηχανικού στυπιοθλίπτη πρέπει να διασφαλίζεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο οδηγιών ή το δείγμα του προϊόντος'
(2) Πριν από την εγκατάσταση, ο άξονας (χιτώνιο) και ο αδένας πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από γρέζια και το ρουλεμάν να είναι σε καλή κατάσταση. οι τσιμούχες, ο άξονας, η κοιλότητα στεγανοποίησης και ο αδένας πρέπει να καθαριστούν. Προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση τριβής, το μέρος όπου είναι εγκατεστημένο το μηχανικό σφράγισμα στον άξονα θα πρέπει να επικαλυφθεί με ένα λεπτό στρώμα λαδιού για λίπανση, λαμβάνοντας υπόψη τη συμβατότητα των ελαστικών δακτυλίων Ο
Εάν δεν είναι κατάλληλο να χρησιμοποιήσετε λάδι, μπορείτε να εφαρμόσετε σαπουνόνερο. Ο πλωτός στατικός δακτύλιος δεν έχει δομή αντι-περιστροφής πείρου, επομένως δεν είναι κατάλληλος για λαδωμένο και θα πρέπει να τοποθετηθεί στεγνά στον αδένα.
(3) Τοποθετήστε πρώτα τον στατικό δακτύλιο και τον στυπιοθλίπτη στον άξονα, προσέχοντας να μην συγκρουστούν με τον άξονα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το συγκρότημα κινούμενου δακτυλίου. Οι βίδες ρύθμισης του καθίσματος ελατηρίου ή του καθίσματος μετάδοσης πρέπει να σφίγγονται ομοιόμορφα πολλές φορές. Πριν στερεώσετε τον στυπιοθλίπτη, πιέστε το δακτύλιο αντιστάθμισης με το χέρι για αξονική συμπίεση. Μετά τη χαλάρωση, ο δακτύλιος αντιστάθμισης μπορεί να αναπηδήσει αυτόματα χωρίς να μπλοκάρει και, στη συνέχεια, να ασφαλίσει ομοιόμορφα τα μπουλόνια του στυπιοθλίπτη.
4. Χρήση μηχανικής σφράγισης αντλίας
(1) Όταν η θερμοκρασία του μέσου μεταφοράς είναι πολύ υψηλή, πολύ χαμηλή ή περιέχει σωματίδια ακαθαρσιών, είναι εύφλεκτο, εκρηκτικό ή τοξικό, λάβετε τα αντίστοιχα μέτρα όπως μπλοκάρισμα, πλύσιμο, ψύξη και φιλτράρισμα.
(2) Πριν από τη λειτουργία, γυρίστε το αυτοκίνητο με το χέρι, προσέξτε εάν η ροπή είναι πολύ μεγάλη, εάν υπάρχει τρίψιμο ή ανώμαλος ήχος.
(3) Προσέξτε τη φορά περιστροφής, εάν ο σύνδεσμος είναι κεντραρισμένος, εάν το λιπαντικό στο ρουλεμάν έχει προστεθεί σωστά και εάν η σωλήνωση είναι σωστή.
